ROWER GRAVEL GIANT REVOLT ADVANCED 3 TERRACOTTA 2022
W związku z wymaganiami firmy GIANT, aby dostarczany rower był gotowy w 100% do jazdy , możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszych salonach.
Rama: Kompozyt Advanced, oś przelotowa 12x142mm, disc, mocowanie osi tylnego koła w systemie flip chip, max. szerokość opony 53mm (w ustawieniu flip chip "long")
Widelec: Kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8" x 1 1/4"), oś przelotowa 12mm, disc
Kierownica: Giant Contact SL XR D-Fuse, 31.8mm
Wspornik kierownicy: Giant Contact 8º
Wspornik siodła: Giant D-Fuse, kompozytowy, 14mm offset
Siodło: Giant Approach
Pedały: N/A
Manetki: Shimano GRX RX-400, 2x10
Przerzutka przednia: Shimano Tiagra
Przerzutka tylna: Shimano Tiagra RD-4700
Hamulce: Shimano GRX RX-400 hydrauliczne, tarcze Giant MPH [P]160mm, [T]160mm
Dźwignie hamulca: Shimano GRX RX-400, hydrauliczne
Kaseta/Wolnobieg: Shimano Tiagra, 11x34
Łańcuch: KMC X10-1
Mechanizm korbowy: FSA Omega 32/48
Środek suportu: Shimano, press fit
Obręcze: Giant P-X2 Disc
Piasty: Giant P-X2 Disc
Szprychy: Giant P-X2 Disc
Opony: Giant CrossCut AT 1, 700x38C, Tubeless
Dodatki: Zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, klucz do zaworu, instrukcja), uchwyt błotnika
Waga: - 9,6 kg (rozmiar ML)
TECHNOLOGIA:
OverDrive
Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe ( dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1 1/4" i górne w rozmiarze 1 1/8", a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1 1/2" i górne 1 1/8"), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
D-Fuse
Współpracujące ze sobą komponenty D-Fuse pochłaniają wstrząsy i wibracje, poprawiając osiągi i komfort.
System Giant Tubeless
System opon bezdętkowych od firmy Giant
Technologia Advanced Composite
Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
