ROLKI POWERSLIDE NEXT MERY MUNOZ 80
Rolki Powerslide Next zostały zaprojektowane z myślą o wszystkich dziedzinach rolkarstwa zaczynając od jazdy fitnessowej kończąc na agressive oraz urban skatingu. Niska waga oraz możliwość personalizacji dają możliwość pełnego dopasowania rolki, a tym samym komfortu jakiego do tej pory nie było! Model Powerslide Next Mery Munoz został stworzony przez rolkarzy dla rolkarzy aby móc w 100% wykorzystać potencjał rolki.
Next 80 jest wyposażony w mocną i precyzyjną płozę Nova wykonaną z lekkiego stopu aluminium 6061, który zmniejsza wagę bez ograniczania wydajności.
Powerslide NEXT Mery Munoz 80:
But: Boot NEXT to popularny hardboot, plastikowy wzmacniany włóknem szklanym
Jeden cuff - 4 ustawienia to gwarancja najlepszego dopasowania w zależności od potrzeb rolkarza. But zaopatrzony jest w wymienny slider obejmujący praktycznie cały przód rolki. Next wyposażony jest również w bardzo dobry system wentylacji.
Liner: My Fit Reaction Dual Fit
- podwójny rozmiar, regulowany elastycznym materiałem w okolicy palców
- dwie warstwy pianki, sztywniejsza pianka EVA zapewnia komfort i dopasowanie
- wykonany z wytrzymałej skóry PU, elastanu i materiałów SBR, zapewnia niezrównany komfort
- możliwość termicznego formowania
Szyna: Powerslide Nova, Trinity 4x80 mm,
243mm do rozmiaru 43,
275 mm od rozmiaru 47.
Rolki Powerslide Next 80 wyposażone są w innowacyjny system montowania szyny - TRINITY.
To kolejna rewolucja, która musiała nastąpić po wprowadzeniu zdecydowanie większych kół.
Montowanie szyny TRINITY to:
- obniżony środek ciężkości niezależnie od ilości, czy wielkości kół,
- zwiększona stabilność i lepsze przełożenie siły,
- poprawienie poczucia balansu i kontroli.
Koła: Undercover Raw 80 mm/88A
Rewelacyjne parametry i profil do urban skatingu. Bardzo dobre właściwości ścieralności i wytrzymałości.
Łożyska: Wicked ABEC 9
Najlepsze łożysko dla osób poszukujących rewelacyjnego przełożenia siły. Zmniejszona liczba kulek wewnątrz łożyska (wykonane z najwyższej jakości stali chromowej) to mniejsze tarcie wewnątrz łożyska. Zastosowano specjalny syntetyczny smar, który gwarantuje jeszcze mniejsze tarcie.
